« C’est le moment de parler de diverses choses... », dit le Morse. Espaces de sécurisation des fauteuils roulants sur les avions commerciaux

Résumé

Les voyages en avion posent des problèmes particuliers aux personnes qui utilisent un fauteuil roulant de façon périodique ou régulière (utilisateurs de fauteuil roulant). Le fauteuil roulant est, dans une certaine mesure, une extension de l’autonomie corporelle de son utilisateur. La dignité de la personne serait renforcée et les blessures et l’inconfort seraient réduits si un utilisateur de fauteuil roulant en voyage était autorisé à rester dans son propre fauteuil roulant pendant la durée du vol. Bien qu’aucune loi ou règlementation n’exige actuellement cette option, des travaux préparatoires ont été faits tant dans la jurisprudence que dans les lois qui pourraient conduire à un tel résultat. Certes, la sécurité et le cout sont des problèmes de première importance et doivent être traités de manière adéquate. Certaines préoccupations technologiques ont déjà été résolues et d’autres font l’objet de développements prometteurs. Les groupes de pression font activement campagne et, par conséquent, certaines compagnies aériennes ont manifesté leur intérêt pour la proposition. L’objectif de l’utilisation de fauteuils roulants personnels en cabine est réalisable, mais le processus est susceptible d’être progressif. Pendant la période de perturbation liée à la pandémie de COVID-19 dans l’industrie du transport aérien, les transporteurs aériens principaux et régionaux devraient bénéficier de la notion schumpétérienne de destruction créative entrainant des innovations techniques et commerciales. Le catalyseur nécessaire pour accélérer le processus de recherche et de développement pourrait être un concours offrant une récompense, comme cela a été utilisé pour favoriser d’autres innovations aéronautiques.